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Los primeros automóviles en el Viejo Pamplona (1921-1922)



En esta entrada voy a dar una breves pinceladas sobre los primeros coches que circularon por nuestras calles, a comienzos del siglo XX. En 1921 había matriculados en Navarra 428 vehículos. De ellos, 278 eran automóviles de turismo, 40 automóviles de línea, 50 autocamiones para carga y 60 motocicletas. Estaban autorizados para conducir los mencionados vehículos 515 chóferes que habían pasado los correspondientes exámenes. El reconocimiento de los vehículos y la expedición de los carnets corría a cargo, entonces, del inspector de trabajo D. Félix Salinas, encargado del reconocimiento de los autos, camiones y motos y de examinar y expedir los carnets  a los conductores de los mismos. Un año más tarde, en 1922, el número de vehículos se había elevado a 523, 95 más, 45 de turismo, 12 de línea, 32 camiones y 6 motos. Y el número de chóferes subió hasta los 701. Había ese año, en 1922, en España, unos 40.000 vehículos. En la foto que encabeza la entrada de José Ayala de principios del siglo podemos ver a un grupo de parroquianos, en la Plaza del Castillo,  arremolinados en torno a uno de aquellos primeros vehículos.

Dispongo del listado completo de esos 523 primeros propietarios de vehículos en Navarra. Pero tranquilos no les voy a aburrir con semejante listado aunque si  les daré algunos datos interesantes. Como que el vehículo matriculado con el nº 1, esto es PA-1, pues el primer centenar de vehículos matriculados tuvieron la matricula PA de Pamplona, antes de cambiar a NA,  estaba a nombre de Cayetano Lapoya Rubio, industrial maderero, y responsable de algunas construcciones del naciente barrio de San Jorge. De hecho hasta un pasaje llevaba su nombre, en dicho barrio: el pasaje Lapoya. Don Cayetano tenía más de un coche, pero el primero que matriculó, el coche nº 1 de Navarra era un vehículo Peugeot de 12 caballos. La sociedad Laurak-bat disponía, por su parte, de cuatro vehículos matriculados con los números 5 a 8. 

También estaban entre los primeros propietarios de vehículos, personas y empresas como  Guibert y Murillo, la Compañía General de Automóviles, Martín Sancena, la sociedad El Irati, Daniel Múgica, Pedro Ciga, la Diputación Provincial, Toribio López, Martín Estremera, el conde de Guendulain, Fermín Subiza, Pedro Mayo, Múgica y Arellano, Pio Espluga,  José María Seminario (del que vemos un anuncio publicitario junto a este párrafo), Doria y Compañía, Carbonell hermanos,  (estos últimos tenían garaje y servicio de alquiler de vehículos, en los años 20 había unos 15 garajes de vehículos en la ciudad), Carlos Eugui, Erroz y San Martín, Patricio Taberna, Vda de José Taberna, Aldaz Hermanos, José Yarnoz, Rufino Martinicorena, la Sociedad Navarra de Abonos Químicos, Joaquín Iñarra, por citar unos pocos nombres sin contar los vehículos de las compañías de automóviles de línea que hacían los itinerarios entre los pueblos y la capital. Como ven, entre los primeros propietarios de vehículos estaban algunos de los empresarios y empresas más destacadas, entonces, en la ciudad, propietarios de garajes y otros ilustres nombres del Viejo Pamplona. Y es que por aquel entonces tener un vehículo no estaba al alcance de cualquiera.